A Ponte Carlos Lindenberg ou Ponte da Passagem, inaugurada em 2009 e desenhada pelo engenheiro capixaba Karl Fritz Meyer, alia o designer moderno e arrojado com a melhoria do trânsito com destino a parte continental de Vitória e município da Serra. Ela é considerada um cartão postal da capital e verdadeiro marco do desenvolvimento da cidade.

A curvatura da ponte, que leva o nome do ex-governador Carlos Lindenberg, dá singularidade à obra. Imponente nos seus 55 m de altura, o que equivale a um prédio de oito andares, a nova ponte tem 270 m de extensão, com 22,2 m de largura. Os 32 cabos de aço, produto símbolo da produção e da exportação do estado, sustentam dois tabuleiros suspensos a oito metros do espelho d'água para viabilizar, no futuro, a passagem de embarcações pelo canal.

Ao lado da ponte se encontra a Passarela Maurício de Oliveira. O espaço que é destinado para pedestres e ciclistas atravessarem o Canal de Camburi, tem 134 m de comprimento por 6 m de largura. Com um design inovador, a nova passarela foi pensada arquitetonicamente para compor a paisagem do canal, em sintonia com a ponte.

O equilíbrio entre as paisagens natural e urbana encanta pedestres e ciclistas que fazem a travessia segura no Canal de Camburi. Enquanto elemento de ligação e de comunicação, o complexo ponte-passarela se tornou escultura urbana que ultrapassa a funcionalidade básica de proporcionar a mobilidade. Ele já foi incorporado à cultura urbana da Grande Vitória.

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Onde fica

Une as avenidas Fernando Ferrari e Nossa Senhora da Penha, ligando a ilha de Vitória à parte continental - Ver no mapa