Prefeitura de Vitória

A Prefeitura de Vitória intensificou a operação tapa-buracos, que é realizada diariamente na capital, nesta semana chuvosa. Cada uma das nove administrações regionais da Secretaria Municipal de Obras (Semob) percorre as avenidas fazendo os reparos no pavimento.

As equipes das regionais mantiveram os trabalhos e atuaram nas seguintes vias:

• Regional 1 (Centro): avenidas Florentino Ávidos, Alexandre Buaiz, Jerônimo Monteiro e Princesa Isabel, viaduto Gilson Félix (próximo ao terminal rodoviário) e rua Graciano Neves;
• Regional 2 (Santo Antônio): avenidas Santo Antônio e Dário Lourenço de Souza, rodovia Serafim Derenzi e rua Engenheiro Manoel Passos Barros;
• Regional 3 (Bento Ferreira): avenidas Maruípe e Marechal Mascarenhas de Moraes e trevo de Fradinhos;
• Regional 4 (Maruípe): avenidas Maruípe e Marechal Campos, rodovia Serafim Derenzi e ruas Coronel Figueiredo e Dona Maria Rosa;
• Regional 5 (Praia do Canto): avenidas Nossa Senhora dos Navegantes, Maruípe, Paulino Muller, Américo Buaiz e Saturnino de Brito, rua Alaor de Queiroz e acesso à Ilha do Boi;
• Regional 6 (Goiabeiras): ruas Hermínio Coelho de Souza, José Alves, Henrique Martins Tuche, Antônio Lisboa do Nascimento e Jerônimo Vervloet;
• Regional 7 (São Pedro): rua São Sebastião e rodovia Serafim Derenzi;
• Regional 8 (Jardim Camburi); avenida Munir Hilal e ruas Milton Manoel dos Santos, Agenor Amaro dos Santos, Elzira Vivacqua, Waldir de Oliveira Soares e Carlos Gomes Lucas;
• Regional 9 (Jardim da Penha): ruas Francisco Generoso da Fonseca, Alvim Soares Bermurdes, Ludwik Macal e Maria Eleonora Pereira, avenidas Fernando Ferrari e Dante Michelini e entorno da praça Regina Frigeri Furno.

Fala Vitória

A operação tapa-buracos acontece diariamente e tem o objetivo de manter em boas condições os 480 quilômetros de pavimento das vias da capital. A população pode ajudar a Prefeitura a localizar as ruas com necessidade de recuperação asfáltica pelo Fala Vitória 156.

Composto a quente

Com as chuvas ou mesmo com o tempo excessivamente úmido, as usinas de asfalto não conseguem produzir o composto a quente ou não conseguem levá-lo até seu destino na temperatura e na umidade ideais de aplicação no pavimento.

É usado, então, um outro produto, conhecido como asfalto ecológico, que é aplicado a frio em pavimentos até mesmo molhados. Como está disponível a frio e em sacos, a aplicação é distribuída em equipes para cada uma das nove administrações regionais da Secretaria Municipais de Obras (Semob). Quando a chuva passa e o sol aparece, o asfalto a quente volta a ser usado.

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